　　我國(guó)載人月球探測(cè)工程研制工作又有新的重要突破。17日，我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實(shí)施夢(mèng)舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗(yàn)。

　　夢(mèng)舟載人飛船是我國(guó)面向后續(xù)載人航天任務(wù)完全自主研發(fā)的新一代核心載人飛行器，承載著從空間站運(yùn)營(yíng)到月球探索的雙重使命。

　　去年2月，新一代載人飛船正式命名為“夢(mèng)舟”，不僅體現(xiàn)了與神舟、天舟飛船家族的“血脈”傳承，也寓意載人月球探測(cè)承載中國(guó)人的航天夢(mèng)。

　　“夢(mèng)舟”采用什么新結(jié)構(gòu)？

　　設(shè)計(jì)上有哪些新巧思？

　　一起來(lái)了解

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　　“夢(mèng)舟”承載從空間站運(yùn)營(yíng)到月球探索雙重使命

　　“夢(mèng)舟”承載著從近地軌道到38萬(wàn)公里深空的雙重任務(wù)使命。它采用模塊化設(shè)計(jì)理念，由返回艙和服務(wù)艙兩艙構(gòu)成，在神舟飛船技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，通過靈活配置可滿足不同深度的空間任務(wù)需求。

　　夢(mèng)舟飛船兩個(gè)核心型號(hào)：近地版和登月版

　　夢(mèng)舟飛船規(guī)劃兩個(gè)核心型號(hào)：

　　近地版可支持中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)，最多可搭載7名航天員往返地面與近地軌道；

　　夢(mèng)舟Y登月版則服務(wù)于載人月球探測(cè)任務(wù)，可搭載3名航天員穿越地月空間。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 李志杰：夢(mèng)舟飛船它主要是一個(gè)兩艙的結(jié)構(gòu)，返回艙加上服務(wù)艙，再有一個(gè)逃逸塔的部分，這是設(shè)計(jì)上的區(qū)別，會(huì)讓我們的夢(mèng)舟飛船在舒適性、載人量、載貨量上都會(huì)有很大的提升。從使用的方面，夢(mèng)舟飛船返回艙具備多次重復(fù)使用的能力，能夠大大節(jié)省成本，也提高一些效率。

　　夢(mèng)舟飛船的安全再入與著陸的創(chuàng)新尤為矚目。

　　返回艙采用防熱、密封雙層結(jié)構(gòu)，通過氣動(dòng)優(yōu)化降低再入熱負(fù)荷；“群傘減速+氣囊緩沖”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)著陸革命，雙層氣囊在觸地前最快速度充氣彈出，外層泄壓吸能、內(nèi)層維持穩(wěn)定。

來(lái)源:央視新聞客戶端

編輯:李新花李婕寧李麗雪

一審:姜健李敬友

二審:孫瑞永

三審:管延會(huì)